всі категорії
EN

Новини галузі

Ти тут : Головна>Новини>Новини галузі

Перші вітчизняні пасажирські літаки "С919" із "Стільникових сот" та інші композитні вироби незабаром будуть представлені для авіаційного обслуговування

Час: 2021-02-22 Переглядів: 13

Згідно з новинами Китайської міжнародної виставки композитних матеріалів, перший великий вітчизняний літак із стільникових та інших композитних виробів отримає сертифікат льотної придатності в Шанхаї.

Розробка літаків C919 розпочалася в 2008 році, остаточна збірка була завершена 2 листопада 2015 року, а перший політ був успішно запущений 5 травня 2017 року. В даний час на криміналістичних льотних випробуваннях знаходиться шість літаків C919.

1

За даними авіаційних кіл, C919 еквівалентний більшості широко розповсюджених типів літаків у світі, Boeing 737 та Airbus A320. Проект зібрав 815 замовлень від 28 клієнтів, серед яких China Eastern Airlines - перший користувач у світі.

2

27 листопада 2020 року в Наньчані, провінція Цзянсі, відбулася оглядова нарада літака C919 щодо документів щодо його перевірки та затвердження. Центр сертифікації льотної придатності літаків CAAC Шанхаю видав перше затвердження інспекції (TIA) для проекту C919.

Це означає, що конфігурація літаків C919 впорядкована, конструкція літака перевірена, стан кожної системи літаків відповідає вимогам та перевіреним, які забезпечують безпеку та ефективність під час затвердження льотних випробувань; водночас це також зазначає, що літак C919 офіційно вступив у стадію льотних випробувань CAAC.

3

Повідомляється, що сертифікат перевірки типу видається керівником групи з сертифікації типу та експертизи, що дозволяє представнику експертизи (включаючи призначених представників) проводити експертизу перед льотними випробуваннями, перевіряти зону випробувань, проводити льотні випробування на прототипі повітряного судна та перевіряти всі пов'язані з цим документи.

Ключові ланки для комерційних повітряних суден для отримання сертифікату льотної придатності та затвердження інспекції типу для проведення льотного випробування CAAC. Відповідно до «Положення про сертифікацію продукції та деталей цивільної авіації» CAAC (відділ CCAR 21), перед сертифікаційним льотним випробуванням CAAC заявник повинен вказати CAAC, що повітряне судно відповідає відповідним структурним вимогам регламенту льотної придатності, пройшло необхідні основні перевірки та випробування, провели льотні випробування та подали звіти.

Під час проекту проекту пасажирського літака C919 головним був принцип безпеки насамперед і стабільний прогрес. В даний час усі шість випробувальних літаків C919 пройшли перевірку льотних випробувальних робіт. В Яньляні з Шеньсі, Наньчані з Цзянсі, Дуньїні з Шаньдуна, Сіліньхоті з Внутрішньої Монголії, Турпані з Сіньцзяна і Дуньхуані з Ганьсу. Під час льотних випробувань основними предметами були метушня / аеродинамічна еластичність сервоприводу, стійло, калібрування повітряної швидкості, робота в умовах високої температури та вологості, розряд цілої рідини літака; провела серію наземних перевірочних випробувань, льотних випробувань НДДКР та льотних випробувань на відповідність, верифіковану електростанцію, систему управління польотом, гідравлічні шасі, авіаційну та електричну систему; завершив усі статичні випробування, включаючи статичне випробування на граничне навантаження 2.5G, що створило основу для проведення сертифікаційних льотних випробувань.

4

Надалі шість літаків C919, що перебувають під льотними випробуваннями, будуть стабільно виконувати більш інтенсивні льотні випробувальні завдання відповідно до плану, всебічно перевіряти безпеку та надійність літаків C919, що зробить хорошу роботу для перевірки відповідності нормам льотної придатності.

Останні новини показують, що в 2021 році китайський великий внутрішній літак C919 буде доставлений авіакомпанії після отримання сертифіката льотної придатності.

У разі відсутності аварії, перший C919 повинен бути доставлений до China Eastern Airlines.
Компанія China Eastern Airlines зі штаб-квартирою в Шанхаї є першим користувачем C919 у світі. Як член "національної команди" CAAC і центрального підприємства цивільної авіації в тому ж місті, що і COMAC, великий вітчизняний виробник літаків China Eastern Airlines завжди підтримував розвиток національної авіаційної галузі та сприймав це як одне з найважливіших обов'язків, ставши першим замовником C919 у світі, підготовка та забезпечення першого екіпажу для C919, а також супровід першого польоту C919. Китайський Схід ніколи не був осторонь зростання внутрішньої цивільної авіації.

У 2010 році China Eastern підписав намір придбати 20 літаків C919; 1 листопада 2016 р. Китай-Схід підписав рамкову угоду про співпрацю з COMAC на 11-й Китайській міжнародній авіаційно-аерокосмічній виставці, ставши першим користувачем літаків C919 у світі; 30 серпня 2019 р. China Eastern підписав «Угоду про продаж та купівлю літаків ARJ21-700» з COMAC у Пекіні.

5

Тому цілком природно, що China Eastern Airlines буде поставляти перший C919, тоді як China Eastern Airlines може дозволити діяльності своєї дочірньої компанії 123 Airlines.