alla kategorier
EN

Industry News

Du är här : Hem>Blogg>Industry News

Första "C919" inhemska passagerarflygplan från Honeycomb och andra kompositprodukter kommer snart att presenteras för flygtjänst

Tid: 2021-02-22 Träffar: 13

Enligt nyheter från China International kompositmaterialutställning, kommer det första stora inhemska flygplanet från bikakan och andra kompositprodukter att få luftvärdighetsbevis i Shanghai.

Utvecklingen av C919-flygplan började 2008, slutmonteringen slutfördes den 2 november 2015 och den första flygningen lanserades framgångsrikt den 5 maj 2017. För närvarande finns sex C919-flygplan på rättsmedicinskt flygprov.

1

Enligt flygcirklar motsvarar C919 de flesta spridda flygplanstyper i världen, Boeing 737 och Airbus A320. Project samlade 815 beställningar från 28 kunder, varav China Eastern Airlines - den första användaren i världen.

2

Den 27 november 2020 hölls ett granskningsmöte för C919-flygplan om dess inspektions- och godkännandedokument i Nanchang, Jiangxi-provinsen. CAAC Shanghai Aircraft Airworthiness Certification Center utfärdade det första inspektionsgodkännandet (TIA) för C919-projektet.

Det betyder att konfigurationen av C919-flygplan är i ordning, flygplansstrukturen är verifierad, tillståndet för varje flygplanssystem uppfyller kraven och verifierat som säkerställer säkerhet och effektivitet under godkännandeflygtest; samtidigt markerar det också att C919-flygplan officiellt gick in i godkännandeflygprovet i CAAC.

3

Det rapporteras att typinspektionscertifikat utfärdas av chefen för typcertifiering och undersökningsgrupp, som gör det möjligt för undersökningsrepresentanten (inklusive utsedda representanter) att utföra undersökningen före flygprovet, kontrollera testområdet, genomföra flygprov på flygplanets prototyp och kontrollera alla relaterade dokument .

Det är viktiga länkar för kommersiella flygplan att erhålla luftvärdighetscertifiering och typinspektionsgodkännande för att utföra CAAC-certifieringsflygtest. Enligt CAAC: s "Regulations on certifiering av civila luftfartsprodukter och delar" (avdelning CCAR 21) ska sökanden före CAAC: s certifieringsflygtest ange CAAC att flygplan uppfyller relevanta strukturella krav i luftvärdighetsföreskrifter, har genomfört nödvändiga grundläggande inspektioner och tester, har genomfört flygprov och inlämnade rapporter.

Under utvecklingsprojektet för C919-passagerarflygplan var principen om säkerhet först och stadiga framsteg den viktigaste. För närvarande har alla sex C919-testflygplan satts i testflygprov. I Yanliang i Shaanxi, Nanchang i Jiangxi, Dongying i Shandong, Xilinhot i Inre Mongoliet, Turpan i Xinjiang och Dunhuang i Gansu. Fladdrande / aerodynamisk servoelasticitet, stall, kalibrering av lufthastighet, drift vid höga temperaturer och fuktighetsförhållanden, hela flygplanets vätskeutsläpp var huvudämnen under flygprov; utfört serie av markverifieringstest, FoU-flygprov och överensstämmelseflygtest, verifierat kraftverk, flygkontrollsystem, hydrauliskt landningsutrustning, flygteknik och elektriska system; slutfört alla statiska tester inklusive 2.5G statiskt test för gränsbelastning, vilket lade grunden för att utföra certifieringsflygtest.

4

I framtiden kommer sex C919-flygplan under flygprovning stadigt att utföra mer intensiva flygprovuppgifter i enlighet med planen, omfattande verifiera säkerheten och tillförlitligheten hos C919-flygplan, vilket kommer att göra ett bra jobb för verifiering av överensstämmelse med luftvärdighetsregler.

De senaste nyheterna visar att Kinas stora inrikesflygplan C2021 år 919 kommer att levereras till flygbolagstjänsten efter att ha erhållit luftvärdighetsbevis.

I händelse av frånvaro av olyckor bör den första C919 levereras till China Eastern Airlines.
China Eastern Airlines, med huvudkontor i Shanghai, är den första användaren av C919 i världen. Som medlem i CAAC: s "landslag" och det centrala civila luftfartsföretaget i samma stad som COMAC har den stora inhemska flygplanstillverkaren China Eastern Airlines alltid stött utvecklingen av den nationella flygindustrin och tagit den som ett av dess viktigaste ansvarsområden och blivit den första kunden. av C919 i världen, utbildning och tillhandahållande av den första besättningen för C919, och åtföljer den första flygningen av C919. China Eastern har aldrig varit förutom tillväxten av inhemska civila flygplan.

Under 2010 undertecknade China Eastern köpavsikt på 20 C919-flygplan; Den 1 november 2016 undertecknade China Eastern ramavtal för samarbete med COMAC på 11: e China International Aviation and Aerospace Expo och blev den första användaren av C919-flygplan i världen. den 30 augusti 2019 undertecknade China Eastern ”ARJ21-700 flygförsäljnings- och köpeavtal” med COMAC i Peking.

5

Därför är det naturligt att China Eastern Airlines levereras den första C919, medan China Eastern Airlines kan tillåta sitt dotterbolag 123 Airlines att operera.