semua Kategori
EN

industri Berita

Kamu di sini : Laman Utama>Berita>industri Berita

Pesawat penumpang domestik "C919" pertama dari Honeycomb dan produk komposit lain akan segera dipersembahkan untuk perkhidmatan penerbangan

Masa: 2021-02-22 Hits: 13

Menurut berita dari pameran bahan komposit China International, pesawat domestik besar pertama dari sarang lebah dan produk komposit lain akan memperoleh sijil kelayakan udara di Shanghai.

Pembangunan pesawat C919 bermula pada tahun 2008, pemasangan terakhir selesai pada 2 November 2015, dan penerbangan pertama berjaya dilancarkan pada 5 Mei 2017. Pada masa ini, terdapat enam pesawat C919 dalam ujian penerbangan forensik.

1

Menurut lingkaran penerbangan, C919 setara dengan kebanyakan jenis pesawat yang tersebar luas di dunia, Boeing 737 dan Airbus A320. Projek mengumpulkan 815 pesanan dari 28 pelanggan, antaranya China Eastern Airlines - pengguna pertama di dunia.

2

Pada 27 November 2020, mesyuarat tinjauan pesawat C919 mengenai dokumen pemeriksaan dan kelulusannya diadakan di Nanchang, Provinsi Jiangxi. Pusat Pensijilan Kelayakan Pesawat Udara CAAC Shanghai mengeluarkan kelulusan pemeriksaan pertama (TIA) untuk projek C919.

Ini bermaksud bahawa konfigurasi pesawat C919 berada dalam keadaan teratur, struktur pesawat disahkan, keadaan setiap sistem pesawat memenuhi syarat dan disahkan yang memastikan keselamatan dan keberkesanan semasa ujian penerbangan disetujui; pada masa yang sama, ia juga menandakan bahawa pesawat C919 secara rasmi memasuki tahap ujian penerbangan persetujuan CAAC.

3

Dilaporkan bahawa sijil pemeriksaan jenis dikeluarkan oleh ketua kumpulan pensijilan dan pemeriksaan, yang membolehkan wakil peperiksaan (termasuk wakil yang dilantik) melakukan pemeriksaan sebelum ujian penerbangan, memeriksa kawasan ujian, menjalankan ujian penerbangan pada prototaip pesawat dan memeriksa semua yang berkaitan dokumen.

Ini adalah pautan utama bagi pesawat komersial untuk mendapatkan perakuan kelayakan udara dan kelulusan pemeriksaan jenis untuk menjalankan ujian penerbangan pensijilan CAAC. Menurut "Peraturan mengenai pensijilan produk dan alat ganti penerbangan sivil" CAAC (jabatan CCAR 21), sebelum ujian penerbangan pensijilan CAAC, pemohon harus menunjukkan kepada CAAC bahawa pesawat memenuhi syarat struktur yang berkaitan dengan peraturan kelayakan udara, telah menyelesaikan pemeriksaan dan ujian dasar yang diperlukan, menjalankan ujian penerbangan dan mengemukakan laporan.

Semasa projek pembangunan pesawat penumpang C919, prinsip keselamatan pertama dan kemajuan yang stabil adalah yang utama. Pada masa ini, semua enam pesawat uji C919 telah dimasukkan ke dalam pekerjaan ujian penerbangan pemeriksaan. Di Yanliang dari Shaanxi, Nanchang dari Jiangxi, Dongying of Shandong, Xilinhot dari Mongolia Dalam, Turpan Xinjiang dan Dunhuang dari Gansu. Kelenturan servo flutter / aerodinamik, stall, kalibrasi kelajuan udara, operasi dalam keadaan suhu tinggi dan kelembapan, pelepasan cecair keseluruhan pesawat adalah subjek utama semasa ujian penerbangan; menjalankan siri ujian pengesahan darat, ujian penerbangan R&D dan ujian penerbangan pematuhan, loji kuasa yang disahkan, sistem kawalan penerbangan, gear pendaratan hidraulik, avionik dan sistem elektrik; menyelesaikan semua ujian statik termasuk ujian statik beban had 2.5G, yang menjadi asas untuk melaksanakan ujian penerbangan sijil.

4

Di masa depan, enam pesawat C919 dalam ujian penerbangan akan terus melakukan tugas uji penerbangan yang lebih intensif sesuai dengan rencana, secara menyeluruh mengesahkan keselamatan dan kebolehpercayaan pesawat C919, yang akan melakukan pekerjaan yang baik untuk verifikasi kepatuhan peraturan kelayakan udara.

Berita terkini menunjukkan bahawa pada tahun 2021, pesawat udara domestik besar C919 akan dihantar ke perkhidmatan syarikat penerbangan setelah mendapat sijil kelayakan udara.

Sekiranya tidak berlaku kemalangan, C919 pertama harus dihantar ke China Eastern Airlines.
China Eastern Airlines, yang beribu pejabat di Shanghai, adalah pengguna pertama C919 di dunia. Sebagai anggota "pasukan nasional" CAAC dan perusahaan penerbangan sivil pusat di bandar yang sama dengan COMAC, pengeluar pesawat domestik yang besar, China Eastern Airlines sentiasa menyokong perkembangan industri penerbangan nasional dan menjadikannya sebagai salah satu tanggungjawab terpenting, menjadi pelanggan pertama C919 di dunia, melatih dan menyediakan kru pertama untuk C919, dan mengiringi penerbangan pertama C919. China Eastern tidak pernah ketinggalan dari pertumbuhan pesawat awam domestik.

Pada tahun 2010, China Eastern menandatangani niat membeli 20 pesawat udara C919; pada 1 November 2016, China Eastern menandatangani perjanjian kerangka kerja sama dengan COMAC di Ekspo Penerbangan Antarabangsa dan Aeroangkasa China ke-11, menjadi pengguna pertama pesawat C919 di dunia; pada 30 Ogos 2019, China Eastern menandatangani "perjanjian jual beli pesawat ARJ21-700" dengan COMAC di Beijing.

5

Oleh itu, adalah wajar China Eastern Airlines dihantar C919 pertama, sementara China Eastern Airlines boleh membenarkan anak syarikatnya 123 Airlines beroperasi.