kaikki kategoriat
EN

teollisuus Uutiset

Sinä olet täällä : Etusivu>Uutiset>teollisuus Uutiset

Ensimmäiset Honeycombin kotimaan matkustajakoneet "C919" ja muut yhdistelmätuotteet esitellään pian ilmailupalveluja varten

Aika: 2021-02-22 Osumat: 13

Kiinan kansainvälisen komposiittimateriaalinäyttelyn uutisten mukaan ensimmäiset suuret kennomaiset kennot ja muut komposiittituotteet saavat lentokelpoisuustodistuksen Shanghaissa.

C919-lentokoneiden kehittäminen aloitettiin vuonna 2008, lopullinen kokoonpano valmistui 2. marraskuuta 2015, ja ensimmäinen lento aloitettiin onnistuneesti 5. toukokuuta 2017. Tällä hetkellä rikostentorjunnassa on kuusi C919-lentokonetta.

1

Ilmailupiirien mukaan C919 vastaa maailman laajinta lentokonetyyppiä, Boeing 737 ja Airbus A320. Projekti keräsi 815 tilausta 28 asiakkaalta, joista China Eastern Airlines - ensimmäinen käyttäjä maailmassa.

2

Nanchangissa Jiangxin maakunnassa pidettiin 27. marraskuuta 2020 C919-lentokoneiden tarkastuskokous sen tarkastus- ja hyväksymisasiakirjoista. CAAC Shanghain lentokelpoisuuden sertifiointikeskus antoi ensimmäisen tarkastushyväksynnän (TIA) C919-projektille.

Se tarkoittaa, että C919-ilma-alusten kokoonpano on kunnossa, ilma-aluksen rakenne tarkistetaan, kunkin ilma-alusjärjestelmän tila täyttää vaatimukset ja todennetaan, että varmistetaan turvallisuus ja tehokkuus hyväksyntälentokokeen aikana; Samalla se merkitsee myös sitä, että C919-lentokoneet saapuivat virallisesti CAAC: n hyväksyntätestivaiheeseen.

3

Ilmoitetaan, että tyyppitarkastustodistuksen myöntää tyyppihyväksyntä- ja tarkastusryhmän päällikkö, joka antaa tarkastusedustajalle (mukaan lukien nimetyt edustajat) mahdollisuuden suorittaa tarkastus ennen lentokoketta, tarkastaa testialue, suorittaa lentotesti lentokoneen prototyypillä ja tarkistaa kaikki siihen liittyvät asiakirjat.

Kaupallisten ilma-alusten lentokelpoisuustodistuksen ja tyyppitarkastushyväksynnän saaminen on avainasemassa CAAC-sertifikaatin suorittamiseksi. CAAC: n siviili-ilmailun tuotteiden ja osien sertifiointia koskevien määräysten (osasto CCAR 21) mukaan hakijan on ennen CAAC: n sertifiointilentokoketta ilmoitettava CAAC: lle, että ilma-alus täyttää lentokelpoisuussääntöjen asiaankuuluvat rakenteelliset vaatimukset, on suorittanut tarvittavat perustarkastukset ja kokeet, suoritti lentokokeen ja toimitti raportit.

C919-matkustajakoneiden kehityshankkeen aikana tärkein oli turvallisuuden periaate ja tasainen edistyminen. Tällä hetkellä kaikki kuusi C919-koelentokonetta on otettu koelentokokeeseen. Shaanxin Yanliangissa, Jiangxin Nanchangissa, Shandongin Dongyingissä, Sisä-Mongolian Xilinhotissa, Xinjiangin Turpanissa ja Gansun Dunhuangissa. Servon joustavuus / aerodynaaminen elastisuus, pysähtyminen, nopeuden kalibrointi, toiminta korkeissa lämpötiloissa ja kosteissa olosuhteissa, koko lentokoneen nestepurkaukset olivat pääkohteita lentokokeissa; suorittanut sarjoja kenttätarkastuskokeita, T & K-lentotestejä ja vaatimustenmukaisuuden lentotestejä, todennettua voimalaitosta, lennonohjausjärjestelmää, hydraulisia laskutelineitä, ilmailutekniikkaa ja sähköjärjestelmiä suorittanut kaikki staattiset testit, mukaan lukien 2.5 G rajakuorman staattinen testi, joka loi perustan sertifiointilentotestin suorittamiselle.

4

Tulevaisuudessa kuusi lentotestissä olevaa C919-lentokonetta suorittaa tasaisesti suunnitelman mukaisia ​​intensiivisempiä lentotestitehtäviä, varmistaa kattavasti C919-lentokoneiden turvallisuuden ja luotettavuuden, mikä tekee hyvää työtä lentokelpoisuussääntöjen noudattamisen varmistamiseksi.

Viimeisimmät uutiset osoittavat, että vuonna 2021 Kiinan suuret kotimaan lentokoneet C919 toimitetaan lentoyhtiöille huoltotodistuksen saamisen jälkeen.

Jos onnettomuus puuttuu, ensimmäinen C919 on toimitettava China Eastern Airlinesille.
Shanghai Eastern Airlines, jonka pääkonttori on Shanghaissa, on C919: n ensimmäinen käyttäjä maailmassa. CAAC: n "maajoukkueen" jäsenenä ja samassa kaupungissa kuin COMAC: n keskusilmailmayrityksenä suuri kotimainen lentokonevalmistaja China Eastern Airlines on aina tukenut kansallisen ilmailuteollisuuden kehitystä ja pitänyt sitä yhtenä tärkeimmistä tehtävistään tullessaan ensimmäiseksi asiakkaaksi. C919: n koko maailmassa, kouluttamalla ja toimittamalla ensimmäinen miehistö C919: lle ja mukana C919: n ensimmäisellä lennolla. China Eastern ei ole koskaan ollut syrjässä kotimaisten siviililentokoneiden kasvusta.

Vuonna 2010 China Eastern allekirjoitti 20 C919-lentokoneen ostotarkoituksen; 1. marraskuuta 2016 China Eastern allekirjoitti yhteistyösopimuksen puitesopimuksen COMAC: n kanssa 11. Kiinan kansainvälisessä ilmailu- ja ilmailunäyttelyssä, josta tuli C919-lentokoneiden ensimmäinen käyttäjä maailmassa; China Eastern allekirjoitti 30. elokuuta 2019 Pekingissä COMACin kanssa ARJ21-700 lentokoneiden myynti- ja ostosopimuksen.

5

Siksi on luonnollista, että China Eastern Airlinesille toimitetaan ensimmäinen C919, kun taas China Eastern Airlines voi sallia tytäryhtiönsä 123 Airlinesin toiminnan.