усе раздзелы
EN

навіны галіны

Вы тут: Галоўная>навіны>навіны галіны

Першы ўнутраны пасажырскі самалёт "С919" з сот і іншыя кампазітныя прадукты хутка будуць прадстаўлены для авіяцыйнага абслугоўвання

Час: 2021-02-22 Праглядаў: 13

Па паведамленнях Кітайскай міжнароднай выставы кампазітных матэрыялаў, першы буйны айчынны самалёт з сот і іншых кампазітных вырабаў атрымае ў Шанхаі сертыфікат летнай прыдатнасці.

Распрацоўка самалётаў C919 пачалася ў 2008 годзе, канчатковая зборка была завершана 2 лістапада 2015 года, а першы палёт быў паспяхова запушчаны 5 мая 2017 года. У цяперашні час на крыміналістычных лётных выпрабаваннях знаходзяцца шэсць самалётаў C919.

1

Па дадзеных авіяцыйных колаў, C919 эквівалентны большасці распаўсюджаных тыпаў самалётаў у свеце, Boeing 737 і Airbus A320. Праект сабраў 815 заказаў ад 28 кліентаў, сярод якіх China Eastern Airlines - першы карыстальнік у свеце.

2

27 лістапада 2020 г. у Наньчане, правінцыя Цзянсі, адбылося агляднае пасяджэнне самалёта C919 з нагоды дакументаў пра яго агляд і зацвярджэнне. Цэнтр сертыфікацыі лётнай прыдатнасці паветраных судоў CAAC Шанхая выдаў першае дазвол на агляд (TIA) для праекта C919.

Гэта азначае, што канфігурацыя самалёта C919 у парадку, структура паветранага судна праверана, стан кожнай сістэмы самалёта адпавядае патрабаванням і выверана, якія забяспечваюць бяспеку і эфектыўнасць падчас пацверджання лётных выпрабаванняў; у той жа час гэта таксама адзначае, што самалёт C919 афіцыйна ўступіў у стадыю палётных выпрабаванняў CAAC.

3

Паведамляецца, што пасведчанне аб аглядзе тыпу выдаецца кіраўніком групы па сертыфікацыі тыпу і экзаменацыйнай групы, якая дазваляе прадстаўніку экспертызы (уключаючы прызначаных прадстаўнікоў) правесці экспертызу перад лётнымі выпрабаваннямі, праверыць месца выпрабаванняў, правесці лётныя выпрабаванні на прататыпе паветранага судна і праверыць усе звязаныя дакументы.

Ключавыя звёны камерцыйных самалётаў - атрымаць сертыфікат лётнай прыдатнасці і пацверджанне інспекцыі тыпу для правядзення палётных выпрабаванняў CAAC. У адпаведнасці з «Палажэннем аб сертыфікацыі прадукцыі і дэталяў грамадзянскай авіяцыі» (аддзел CCAR 21), перад сертыфікацыйным палётным выпрабаваннем CAAC заяўнік павінен паказаць CAAC, што паветранае судна адпавядае адпаведным структурным патрабаванням правілаў летнай прыдатнасці, прайшло неабходныя асноўныя праверкі і выпрабаванні, правялі лётныя выпрабаванні і прадставілі справаздачы.

Падчас распрацоўкі праекта пасажырскага самалёта C919 галоўным быў прынцып бяспекі і ўстойлівы прагрэс. У цяперашні час усе шэсць выпрабавальных самалётаў C919 прыняты на экзаменацыйныя лётныя выпрабаванні. У Янлян з Шэньсі, Наньчан з Цзянсі, Дуньін з Шаньдуна, Сілінхот з Унутранай Манголіі, Турпан з Сіньцзяна і Дуньхуан з Ганьсу. Падчас лётных выпрабаванняў асноўнымі прадметамі былі ваганні / аэрадынамічная сервоупругость, зрыў, каліброўка паветранай хуткасці, праца ва ўмовах высокіх тэмператур і вільготнасці, разрад цэлай вадкасці самалёта; праведзены шэраг наземных выпрабавальных выпрабаванняў, лётна-выпрабавальных і навукова-даследчых выпрабаванняў на лёт, правераных электрастанцый, сістэмы кіравання палётам, гідраўлічнага шасі, авіёнікі і электрычнай сістэмы; завяршыў усе статычныя выпрабаванні, уключаючы статычныя выпрабаванні мяжой нагрузкі 2.5G, якія паклалі аснову для правядзення сертыфікацыйных палётных выпрабаванняў

4

У будучыні шэсць самалётаў C919, якія выпрабоўваюцца на лётных выпрабаваннях, будуць стабільна выконваць больш інтэнсіўныя лётныя выпрабаванні ў адпаведнасці з планам, усебакова правяраць бяспеку і надзейнасць самалётаў C919, што дазволіць правесці добрую працу па праверцы адпаведнасці правілам летнай прыдатнасці.

Апошнія навіны паказваюць, што ў 2021 годзе буйны ўнутраны самалёт Кітая C919 будзе пастаўлены ў авіякампанію пасля атрымання сертыфіката лётнай прыдатнасці.

У выпадку адсутнасці аварыі першы C919 павінен быць дастаўлены China Eastern Airlines.
Авіякампанія China Eastern Airlines са штаб-кватэрай у Шанхаі з'яўляецца першым карыстальнікам C919 у свеце. Будучы членам "нацыянальнай каманды" CAAC і цэнтральнага прадпрыемства грамадзянскай авіяцыі ў тым жа горадзе, што і COMAC, буйны айчынны вытворца самалётаў China Eastern Airlines заўсёды падтрымліваў развіццё нацыянальнай авіяцыйнай прамысловасці і лічыў гэта адным з найважнейшых абавязкаў, стаўшы першым кліентам C919 у свеце, падрыхтоўка і забеспячэнне першага экіпажа для C919 і суправаджэнне першага палёту C919. China Eastern ніколі не быў у баку ад росту айчынных грамадзянскіх самалётаў.

У 2010 г. China Eastern падпісаў намер набыць 20 самалётаў C919; 1 лістапада 2016 г. Кітайскі Усход падпісаў рамачнае пагадненне аб супрацоўніцтве з COMAC на 11-й Кітайскай міжнароднай авіяцыйна-аэракасмічнай выставе, стаўшы першым карыстальнікам самалёта C919 у свеце; 30 жніўня 2019 г. China Eastern падпісаў у Пекіне «Дамову аб продажы і куплі самалёта ARJ21-700» з COMAC.

5

Такім чынам, натуральна, што China Eastern Airlines павінен паставіць першы C919, у той час як China Eastern Airlines можа дазволіць сваёй даччынай кампаніі 123 Airlines працаваць.